事故处理的注意事项 逸想家夺冠之后

撰文 / 牛跟尚

裁剪 / 黄大说念

瞎想 / 赵永顺

还谨记三年前的广州车展上岚图逸想家全球首发的盛况吗？

那时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电夹杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

那时跟着岚图逸想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV创举了新品类，岂论居品力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，初始欢欣。

如今，主流新老车企纷纷补王人电动MPV这一新物种，岚图逸想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场微型媒体会，环球体恤的话题天然是岚图逸想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体疏导会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售工作有限公司副总司理曾清林一说念，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车扫尾协调两个月销量破万、全新岚图逸想家在10月荣登宇宙高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均采用岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图逸想家这款居品上市前，咱们团队就充满了信心，挂念起来主要有两个原因。

起原，岚图汽车行为用户型科技企业，对于用户关注且体验条件极高的限度反应赶快。

我谨记很明晰，从2022年5月上市于今，咱们依然对逸想家进行了两次紧要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行改良。

比如，2023年上市时，咱们处治了用户最体恤的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面晋升，这些都是咱们“听劝”的依次。

其次，是技巧实力的坚强。

全新岚图逸想家领有当先一代的技巧水平。客岁，咱们建议了“逸想的迁移城堡”宗旨，本年又升级为“逸想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新依次，这些技巧在现时MPV市麇集惟一无二。咫尺，咱们的门店已准备好试驾车，海涵诸位躬行体验。

10月份，全新岚图逸想家成为高端新能源MPV销量冠军，插足11月后，咱们依然保握着周冠军，即使是在乾崑版还未认真委派的情况下。订单量握续安闲，这让咱们对保握冠军地位充满信心。

此外，这款车型的得手对咱们其他居品线也有严防要的参考价值：一方面，咱们不错将得手的科技依次应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质秉性准确传达给破费者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们留意倾听用户声息，赶快迭代并改良居品；另一方面，咱们历久将居品力视为第一位，敬佩唯独优秀的居品智力赢得市集的招供。咱们的居品开拓原则便是追求“当先一代”的技巧水平。

此外，邵总提到的智能化是现时市集的枢纽趋势，不错说在智能化限度，咱们不仅走在了行业的前哨，致使不错称为创举者之一。

以上三点，恰是咱们得手的要津所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，起原，华为是一家相配优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的依次。

在智能驾驶方面，岚图依然构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

咫尺，华为在智能驾驶限度的成就被平常以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航支持驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初次搭载在岚图逸想家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加运动天然，无疑进一步寂静了咱们居品在智能化方面的当先地位。

固然乾崑版居品尚未认真委派，但终局依然初始秉承试驾预约，展望本月底即可初始委派，海涵环球赶赴店内体验。

对于举座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于踏实咱们在45万元价位段的市时势位至关枢纽。

在通盘居品线布局上，咱们贪图推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以昂扬不同破费者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供坚强的支握。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和狂妄座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的风趣。通过界说智能化圭表，咱们骨子上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的设施。

天然，咱们也必须贬抑优化居品，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有长远交流，两边团队之间的合作十分默契，共同探讨怎么针对不同的用户群体制假寓品设立和昂扬特定需求。

至于纯电车型方面，逸想家同样推出了高设立的纯电版块。咫尺，咱们正重心开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收货相配欲望。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初面对一定挑战，但最终仍能保握阐明当先上风；在上海，逸想家纯电车型的推崇同样获得了破费者的招供。

对于岚图朋友，昨日正值是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图朋友。该车型具备坚强的居品力，包括5C超等快充才略——充电3分钟即可行驶100公里，罗致800伏碳化硅平台，扫尾全限度自主研发，配备咱们自主开拓的鲲鹏智驾系统和狂妄座舱，单次充电续航里程可达901公里。咫尺，该车型正处于垂危的排产和委派阶段，上月已委派2000辆独揽，现仍在握续委派中。

面对市集上繁多20万元级别的竞争居品，信托朋友会成为爆款。

居品大年

曾清林：对于岚图改日的居品贪图，本年咱们得手推出了全新逸想家和朋友，来岁咱们将不竭深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代居品面世。不错说，来岁将是岚图的居品大年。

不仅如斯，咱们还将在技巧层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱瞎想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在扫数居品线上进行全面优化。

咫尺，岚图的居品和技巧实力依然赢得了市集和用户的招供，积贮了精粹的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，很是是在智能座舱和智能驾驶等前沿限度，确保咱们的技巧历久保握行业当先地位。岚图的方针是成为高端市麇集的领军品牌，咱们将握续戮力于打造合适“当先一代”圭表的居品。

对于逸想家和朋友这两款居品的销售协同策略，起原需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及方针破费群体是保握一致的。咱们的各别体当今方针用户的年级段和生活格式偏好上。

举例，朋友主要面向愈加年青的新中坚力量，年级层约莫在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前锋的采用。

而FREE则更允洽年级在30至35岁之间，偏好稳重驾驶格调且爱好生活的破费者。

至于追光，则可能蛊惑那些相对内敛的用户。

逸想家则更多地蛊惑年级可能更大、职业得手的东说念主群。尽管四款车型在形态和格调上各有千秋，但它们都体现了登科优雅之好意思，工作于新中坚力量这个方针群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保握品牌形象的一致性，提供优质的工作体验，坚握与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总常常亲自参与用户互动，这也赢得了浩繁用户的喜爱和支握。

然而，针对不同车型的销售策略也会有所疗养。举例，逸想家在营销上会愈加隆起对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠说念上有所不同。

而朋友则倾向于采用更年青化的营销技能，哄骗年青东说念主常用的外交平台进行履行和体验活动。咫尺，岚图已在宇宙领域内建设了杰出350家销售和工作网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的晋升，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极彭胀销售网罗，展望来岁将不竭扩大合作领域，增强用户工作质料和体验。

同期，咱们也将握续晋升销售工作水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，晋升工作品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV限度推出重磅居品。今天未便清楚过多细节，但不错保证这些新址品一定会超出环球的期待，在设立和性能上都会有显赫晋升。

不错确定的是，市集竞争将愈加强烈，淘汰赛依然阐明初始了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的渴望，咱们距离用户的渴望还有多远，咱们的朝上速率是否满盈快。岚图一直戮力于面向用户，埋头实干。

咱们的居品开拓想路是“当先一代”，里面响应速率也相配快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌往常需要一到两年致使更万古刻。面对淘汰赛，咱们最强有劲的刀兵便是贬抑坚强我方，逼近客户，倾听客户意见，昂扬客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对强烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，咫尺行业内常常提到“532”布局。岚图咫尺已有朋友和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极狡计这一细分市集的居品布局。咱们也瞩目到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出讨论居品，咱们也在密切关注并积极策划。

岚图的上风在于咱们的技巧平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时刻内约略赶快推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的居品。由于具体的居品贪图仍在进行中，许多技巧平台也在贬抑鼓舞，咱们会在适合的时候向外界公布讨论信息。

改日，咱们会每月加强技巧发布和新车型的信息裸露，海涵诸位媒体一又友走进岚图，关注岚图在居品贪图和市集营销方面的一系列动态。

铭记心骨，必有回响

邵明峰：铭记心骨，必有回响。行为一家用户型科技企业，咱们罢职了“听劝”的原则，即从用户的角度启航听取建议。

从居品界说到研发、制造、营销，通盘团队都围绕这一原则开展职责。

咱们还有一个坚握，那便是哄骗中枢技巧昂扬用户需求。基于这些坚握，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以逸想家为例，通过贬抑的居品迭代、与用户的疏导、品牌领路的建设以及工作口碑的晋升，咱们依然成为了MPV市集顶用户保举度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

凭证第三方拜访，咱们的用户满足度高达84%以上，口碑极佳。咱们握续昂扬用户需求，并贬抑迭代居品。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的技巧储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各样性等方面进行居品升级，确保居品历久昂扬用户需求并保握当先。

我知说念，夺取市集相对容易，但转变市集则辛勤得多，两者都不是粗略的任务，但咱们会坚握下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚握的枢纽性，还有一个要津词是“当先一代”。

咱们并不单是浅薄地预防，事实上，最好的预防便是紧要。若是咱们只想预防，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保握当先的最好要领便是时刻保握“当先一代”。

岚图逸想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时期，咱们再行界说了豪华智能MPV的圭表。另外，岚图的底盘、安全行业当先。

正如卢总所说，咱们的逸想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中推崇出色，咫尺还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保握第一的位置，咱们最好的策略便是贬抑紧要，握续以“当先一代”的居品开拓理念进行改良、倾听用户意见并坚握篡改。这份坚握终将获取得报，对于那些历久主张者来说尤其如斯。

一款居品卖得好，居品的知名度经常会杰出主品牌。处治这个问题的最好格式便是打造更多的爆款居品。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车限度握续推出新址品，就像逸想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了紧要改良，何况有信心将它们打造为第二个、第三个爆款居品。

我信托环球对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相配深厚意识的，咱们会强化这些方面的领路，以技巧赋能品牌，以品牌赋能居品，这是咱们改日通盘营销的标的之一。

总之，在居品方面，咱们不会只昂扬于一个爆款，会在SUV和轿车限度握续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚定化品牌的情谊价值和品牌定位，这是咱们将握续深耕的标的。

方针只会越来越高

邵明峰：压力照实很大，行为岚图来说，岂论是品牌地位如故销量方针，咱们每年都给我方加压，贬抑追求更高的方针。

在中国汽车崛起的大配景下，行为汽车行业的一员，咱们不仅要贬抑前进，还要收拢契机扫尾弯说念超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图朋友，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体方针，咱们会在年底前公布，但不错确定的是，咱们对我方的条件只会越来越高。

对来岁市集形貌的预判，是否会比本年愈加强烈、压力更大？

咱们的压力永恒都会存在，因为咱们老是对我方建议更高的条件。但我不以为压力会无尽增大。岚图的得手不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的举座朝上。

行为央企，行为国度经济的营救之一，咱们有包袱营救起这个行业，因此压力历久存在。我信托市集仍然需要咱们不竭努力。在国度宏不雅调控下，举座经济环境会迟缓好转，汽车行业也将随之发展。在这个历程中，咱们仍然需要贬抑昂扬。

曾清林：凭证今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计委派量同比增长87%，增幅远远杰出了行业平均水平。邵总一贯对我方条件很高，但我信托咱们的团队也相配努力，老是自我加压。因此，来岁咱们确定会设定一个远高于行业平均水平的方针，天然，咱们也但愿能得到环球的支握。

智能驾驶方面，从技巧角度来看，咱们照实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图逸想家在智能驾驶限度的许多方面都处于行业当先地位。尽管同样罗致了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在骨子应用中超越了许多其他车型。咱们依然在技巧层面进行了详确的解读，接下来在传播方面，咱们会罗致愈加下里巴人的格式来阐发这些技巧。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的技巧水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有许多先进的技巧。岚图一直以来都是扎塌实实地作念技巧研发，咱们的技巧深度相配高。举例，咱们的夹杂能源技巧在发动机热遵守方面当先全球，这一技巧上风相配阐明。然而，往常咱们在这些限度的宣传相对较少。

改日，咱们会更多地展示岚图的先进技巧，包括前段时刻举行的座椅技巧发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相配出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会幻灭，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他技巧亮点。这是咱们接下来营销职责的重心之一。

载入汗青

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报说念了年度第1000万辆新能源汽车的音书，其中岚图朋友的镜头长达2分半钟，这让我感到相配自重。

中国成为世界上首个在一年内坐褥1000万辆新能源汽车的国度，这是真确的弯说念超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面沟通计策贪图时提到弯说念超车的宗旨，许多东说念主对此握怀疑立场。

然而，短短几年间，咱们扫尾了这一伟大方针，行为汽车行业的一员，我感到无比自重。

为什么中汽协和行业会采用东风集团，采用岚图来承担这一枢纽任务？行为行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入汗青。

采用岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相配可靠的企业。二，岚图朋友在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它罗致了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和狂妄座舱等先进技巧，这些技巧不仅在居品上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸联贯了这一具有历史风趣和里程碑风趣的时刻，我感到相配自重。

昨天，国度部委和繁多汽车品牌都出席了活动，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和所在国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特点，这是环球博采众长的依次。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将不才一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集推崇出色，在外洋市集上也将展现出坚强的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：岂论是价钱战如故促销活动，背后反馈的是用户对好意思好生活的追求在贬抑晋升。

举个例子，往常咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也初始寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东说念主群的价钱区间并莫得改变，他们不会因为时刻的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相悖，他们仍然会采用购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的设立条件发生了变化。以前可能只需要一个基本设立的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从压根上说，这是用户对好意思好生活追求的贬抑晋升。

对于价钱战，我以为要津在于居品本人的技巧附加值。若是居品笨重竞争力，降价也无法灵验晋升销量。天然，若是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的居品不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多结伙品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中迟缓失去了上风。以前咱们可能在20万元独揽不错购买许多结伙品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱依然降至十三四万元，这是因为它们的居品力只可在这一价钱区间内糊口，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们历久坚握“铭记心骨，必有回响”的理念，凭证用户的需求，贬抑哄骗咱们的技巧和中枢竞争力来昂扬用户。在不异的价钱段内，咱们奋勉提供更高的用户渴望值昂扬率，以更好地昂扬用户需求。

咱们也和会过技巧迭代和朝上来裁汰老本、提高遵守，使用户约略在不异的预算内购买到更高品性的居品。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们戮力于为用户提供更高的性能、更丰富的设立和更优质的工作，这是岚图历久坚握的标的。+