事故处理右侧后门是电动侧滑门
一般来说，独一MPV才会配备电动侧滑门，SUV+电动侧滑门确凿特地，但特地并不虞味着莫得，极狐考拉S即是一辆配电动侧滑门的SUV，后排乘客凹凸车时愈加方便。今天事故处理，咱们就来解读一下极狐考拉S的产物力，望望在10万级这个级别，这款车的产物力若何。
考拉S独一两款车型，AIR售价10.98万元，PRO售价11.98万元，该车定位紧凑型SUV，能源类型是纯电动，只提供单电机车型，并配备了宁德时间提供的磷酸铁锂电板。
外不雅打算方面，该车的前脸礼聘了纯电汽车很常见的阻滞式前格栅，大灯组呈“水点状”，下格栅礼聘了诱骗式庇荫条，两侧呈纵向漫衍。全体来看，该车的前脸主要体现的是先锋感和畅通感。
车侧部分，全体造型笔直，显得比拟中和，D柱后还熏黑了，营造出悬浮式车顶的视觉恶果。该车礼聘了荫藏式门把手打算，右侧后门是电动侧滑门，这亦然这款车的卖点之一。
尺寸上，该车的长宽高分歧为4500*1870*1655mm，轴距为2820mm，只看车身长度的话，在紧凑型SUV中并不大，但是轴距却达到了中型SUV的程序，这即是典型的短车身+长轴距打算了，不错带来更真切的车内空间。
车尾部分，打算比拟乏味，尾灯礼聘了半圆形打算，后保障杠两侧造型和前脸差未几，但莫得诱骗式庇荫条。
总体来看，考拉S的外不雅打算谈不上漂亮，可也不出丑，只可用中规中矩来描述。
能源上，该车搭载了一台前置永磁/同步电机，最大功率163马力，峰值扭矩240牛·米，破百工夫是11秒，能源输出谈不上充沛，只是只是够用。该车配58.8KWh的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航里程为500km，电板组支柱快充时势，0.43小时就能把电量从30%充至80%，慢充的话，则需要10.5小时能力充满电，电板组还支柱3.3kW对外放电功能。
底盘部分，前麦弗逊+后扭力梁，说真话，它的后悬架确凿有些拉胯，不外酌量到它的价钱，一切齐释然了。
该车配备了10.25英寸液晶边幅盘和14.6英寸中控屏幕，搭载了高通骁龙8155车机芯片，系统支柱高德舆图、语音识别为止、手机APP辛劳功能、车联网、车载KTV和OTA升级等，功能谈不上何等跨越，关联词当下够用。该车的高配车型还配备了L2级别的补助驾驶系统，支柱车说念保捏补助、车说念居中保捏、说念路交通标识识别等。
该车的卖点除了右侧的电动侧滑门外，还有真切的后排空间，它的坐垫填充很结实，靠背角度也很合理，再加上后排地板纯平以及真切的腿部空间，当然不错带来松驰舒畅的乘坐体验。值得一提的是，该车全系标配全景天幕，固然无法开启，
终末事故处理，关于极狐考拉S，您有什么主张？
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