事故处理的注意事项 法雷奥：移动出行新时势下智能座舱的发展趋势

2024 年 11 月 6 日，在第六届智能座舱与用户体验大会上，法雷奥智能座舱居品中国区研发总监王水昌示意，现时汽车行业加速向电动化、智能化鼓舞，法雷奥极力于重塑座舱体验，通过立异时刻和处治有运筹帷幄进步用户体验和安全性。

王水昌展示了包括曲面屏、AI HUD、车内氛围灯在内的多项座舱时刻，强调个性化定制与多模态交互的紧要性。同期，法雷奥还护理座舱监控、疲倦驾驶预警等安全功能，确保驾乘东说念主员的安全。此外，他还先容了其在车联网、无钥匙插足系统等方面的最新恶果。法雷奥通过握住探索和立异，为汽车行业智能座舱的发展孝顺力量。

王水昌｜法雷奥智能座舱居品中国区研发总监

以下为演讲内容整理：

法雷奥是一家领有百年历史的企业，已在中国深耕 30 年。咱们在全球设有三大职业部，涵盖能源系统、视觉系统及智能交通系统。公司高层已屡次共享咱们的四大全球计谋标的，我今天也借此契机简述一下：一是鼓舞电动化，二是加速自动驾驶，三是重塑座舱体验，四是打造全域照明。

图源：演讲嘉宾素材

汽车行业的新变化

本年 1-9 月，汽车销量捏续增长，包括传统燃油车和新能源汽车。尤其是新能源汽车，销量已达 832 万辆，增幅高达 32.5%。值得提防的是，新能源车销量大于产量，标明消费者需要提前预订，库存相对较少。传统燃油车也存在预订自得，部分热点车型致使需要涨价购买。出口方面，举座增长显耀，但燃油车还是出口主力，新能源车出口增长相对渐渐。

销量和出口增长的同期，咱们不成忽视质地问题。从消费者和行业交流来看，一些质地问题让东说念主难以接受。举例，部件老化影响系统性能，如音响系统卡顿、车机反馈不智谋等。软件升级也可能带来新问题，需要握住迭代和完善。

此外，减配问题也备受护理。消费者消耗同样金额购车，却发现后期购买的车设立更高，这激发了动怒。转向系统的问题亦然行业内护理的重心，无论是电动转向照旧液压转向，都存在一定的问题。销售快活的收尾亦然一大问题，如提前预订却未能实时提车。还有一些功能在购车时快活有，但本色得手时却莫得，这与购房时的运筹帷幄不符，也引起了消费者的护理。车辆调回数目也十分惊东说念主，本年 1-9 月已达 738 万，全年可能冲突 800 万致使 900 万，与 2023 年比较涨幅达 49.9%。汽车是消费者的紧要投资，质地问题是全都不成忽视的。新能源汽车的调回原因主要聚积在软件和电板问题上。

汽车行业正在资格显耀变化。当先，开发周期裁减，曩昔可能需要一年半致使两年的名堂，面前基本要在一年内完成。这条目企业愈加高效地研发新址品，裁减开发周期。

其次，资本竞争压力增大。为了在阛阓中保捏竞争力，企业需要在保证质地的同期责怪资本。这导致质地和资本都在被压缩，同期也条目企业愈加智能化，增多卖点。

然则，在降本和提高技术感的同期，企业需要花更多时辰去辩论新材料、新时刻和新址品。这进一步加重了行业的内卷自得，但也加速了企业的立异效用。

此外，燃油车阛阓下滑，新能源车阛阓增长是大趋势。同价位的新能源车在智能化和网联化方面可能优于燃油车。同期，主机厂自带流量的网红经济花样也在兴起，内行都在为我方的居品争取流量，吸援用户。

高管变化持续亦然行业内的一个自得，这主如果因为每个公司都面对着财务运筹帷幄和盈利压力。如果公司不盈利，就无法援手研发等经久投资。

合股企业也在加大原土研发和与原土新能源企业的衔尾，以霸占中国阛阓和亚洲阛阓，致使将居品时刻出口到其他国度。

碳排放条目对汽车行业冷漠了更大的挑战，条目企业实现轻量化、材料回收等目的。这将对研发和坐蓐带来极大的挑战。

临了，芯片国产化是一个大的趋势。在国度政策和企业降本需求的推动下，国内芯片厂商将迎来更多的契机。这不仅有助于责怪居品资本，还有助于提高国内芯片产业的竞争力。

汽车智能座舱的发展趋势

对于智能座舱的界说，我交融它当先应具备感知智商，能监控驾驶员在座舱内的活动，识别并提供说念路环境和行车信息给驾驶东说念主员，这是至关紧要的。

其次，智能座舱要实现高效的东说念主机交互。通过语音、肢体谈话、笔墨图片、物理按键及触控等多种表情，确保东说念主与机器约略无抑止交流，达到东说念主机一体的田地。同期，它还支捏个性化定制，如座椅、标的盘调动，氛围灯竖立以及个性语音等，欣喜用户的各种化需求。

针对软件界说汽车的趋势，行业面对的挑战在于软件可能存在的 bug。由于开发周期短，尽管厂家会经由系统严谨的测试，但仍难以遮掩通盘场景。因此，OTA 升级变得尤为紧要。它允许咱们在软件出现问题时，通过辛勤更新来竖立，而无需将车辆送回主机厂或 4S 店，从而大大责怪了资本。

此外，智能座舱还具备云霄存储、辛勤收尾、会诊以及支捏 V to X、增强推行和车载文娱 SOC 等潜在功能，这些都将进一步丰富咱们的驾驶体验。

内行不错看到，车内屏幕已发生浩荡变化，包括中央屏、姿首屏以及各种智能名义和旋钮屏等。这些变化都体现了对乘客体验的趣味，同期也酌量了主驾的安全需求，如在标的盘上增设屏幕和 HUD 等主动安全功能。

中控台和标的盘邻近的变化也值得护理。咱们开发的 21.6 寸曲面大屏，能提供更大的视角和科技感。同期，车门上的映射悬浮时刻也增添了科技感。数字姿首被放弃在前哨小平台上，陋劣驾驶员查看。

个性化想象亦然一大亮点，如异形屏和车内氛围灯等，都是为了欣喜消费者的个性化需求。国内在这方面的开发速率绝顶快，有些时刻致使能与外洋同步致使朝上。

异日，车内各个区域都将被充分诳骗，包括中控台的姿首、数字面板、文娱屏等，都将配备智能名义屏和各种披露时刻。

后排空间也有多种想象表情，如家庭影院投影和屏幕等，同期还会集成氛围灯和其他功能。对于汽车防盗等非常需求，也会有相应的功能集成在车内。

此外，物理按键天然还会保留，但数目可能会减少，同期支捏更多个性化工作。各种高技术居品，如疲倦驾驶监控、流媒体后视镜、增强推行居品、5G 时刻、人命体探伤、天窗收尾模块、语音手势识别以及推拿座椅等，都已上车应用。

在材料选拔上，高端内饰材料能进步车辆的举座质感。从外不雅油漆到电镀条处理，都能体现车辆的各别性。座舱想象也将再行界说操作区域，陋劣驾驶员和乘客操作车上开采。

法雷奥如何助力智能座舱行业的发展

我面前快速共享一下我庄重的业务，主要聚焦于智能座舱居品的重塑。咱们的六大中枢业务包括无钥匙插足系统、昂首披露、座舱监控（含疲倦驾驶监控和人命体探伤）、车联网、披露屏，以及标的盘大模块。

非凡值得一提的是 HUD 时刻。在行业内，能果真作念到虚像距离几十米除外的并未几见。这受限于 HUD 时刻自己和整车布局空间。但咱们领有初学级和高阶 HUD，初学级虚像距离 4 米，视场角（FOV）9 ° 3；高阶则能在同样距离下达到 7 至 11 米的虚像，FOV 更是达到 10 °× 30 °× 4 ° 的圆形界限，能投影 AR 动态图标至几十米外，效果轰动。

此外，咱们的披露屏接纳 micro LED 和 OLED 时刻，还推出了全景编造浮动时刻。这一时刻让屏幕看起来像是悬浮在挡风玻璃外 1.3 米傍边，本色上是虚像，提供立体浮动图标和高技术感。它资本优于传统曲面大屏，亮度可调，能自适合外部环境，确保东说念主眼清闲不雅看。同期，该时刻可与 AIQD 聚会，为驾驶者提供更丰富的信息披露。

咱们已量产的 21.6 寸曲面屏，天然价钱稍高，但科技感强。此外，咱们还在履行第二代"隐形"居品，平时不披露任何图标，与整车姿首相敬如宾。

咱们的居品亮点在于曲面屏效果，比较传统曲面屏资本更低。同期，它增强了主动驾驶安全，让驾驶员经久护理正前哨。此外，咱们的居品完全适合有关法律条目，且戴墨镜时也能保捏精采体验。

咱们的 5G 互联网居品，涵盖紧要呼救、说念路援助、车路协同及城市路况等功能。这些居品已与国内浩荡主机厂及全球主体张开衔尾，且施展优异。

接下来是无钥匙插足系统，它分为静态和动态防盗两类。静态防盗能退守第三方阻挠，确保安全；动态防盗则能在锁车行交运灵验应付阻挠。此居品在国表里的足球场等场地应用往常。

此外，咱们还有手机钥匙功能。如今，手机已成为东说念主们外出必带物品。咱们但愿通过手机也能实现钥匙功能，陋劣用户进行辛勤收尾，如辛勤停车等。同期，咱们的座舱监控及疲倦驾驶监控功能，能进行身份识别及疲倦分析，适用于多种场景。

接下来，我念念共享一下咱们对于线控转向的有关居品。线控转向的兴起对转向柱厂商带来了浩荡变革，传统复杂的转向系统被简化。在线控转向的配景下，标的盘可能需要减弱和折叠，安全气囊也可能从标的盘移至车顶或侧面，使标的盘不再只是是安一王人件。

异日，咱们不错想象更好的标的盘居品，进行举座集成。这包括接纳无缝时刻、电容触摸、主动和被迫反馈等时刻的标的盘开关，以及电子模块。因为无论车辆多先进，手动驾驶花样经久存在，需要东说念主去汲取。是以，驾驶花样切换等必邀功能仍需物理按键。

酌量到语音收尾在全球安全方面的局限性，咱们想象了电子模块，行为一个微型区域收尾器，集成开关收尾、换挡拨片和 TCM 等功能，确保驾驶安全。

在座舱域控中，曩昔需要依赖各个居品的 ECU，但面前不错将这些软件整合到域控中，让各个模块实现高度兼容。

法雷奥不仅能提供域控，还能提供配套的录像头、超声波雷达、DMS 等居品。因此，咱们不错为主机厂提供整套处治有运筹帷幄。无意主机厂会将域控软件界说给供应商，但但愿咱们来作念硬件；也有客户会因为咱们的软件智商而选拔咱们，尽管他们我方能作念硬件。对于法雷奥来说，咱们天真多变，不错全作念、只作念软件或只作念硬件，欣喜主机厂的不同需求。临了，无论异日如何变化，清闲性和安全性经久是中枢，这亦然法雷奥经久追求的理念。

（以上内容来自法雷奥智能座舱居品中国区研发总监王水昌于 2024 年 11 月 6 日在第六届智能座舱与用户体验大会发表的《移动出行新时势下智能座舱的发展趋势》主题演讲。 )