车型推荐的依据 2024扬帆出海逐鹿中东
商场后劲雄壮：充满机遇的商场环境
中东海湾地区的乘用车商场鸿沟相配可不雅。在 夙昔几十年里，跟着东说念主口的握续增长和可主宰 收入的握住加多，商场遥远呈稳步增长态势。
2023年，中东海湾商场的轻型车商场鸿沟约为 110万辆，其中沙特阿拉伯占比56%，阿联酋占 比21%，科威特占比11%。
历史上，该商场一直主要由丰田和日产等日本 汽车品牌主导。尤其是丰田和日产，其在2021 年市占率曾达到策画48%的峰值水平。而从那 时起，商场迎来了多波新竞争者的加入：
i. 韩国车企，如当代和起亚，当今是中东地区 销量第二大的整车集团
ii. 中国车企在中东日益增长的汽车商场中，中国车企的份 额正呈现令东说念主精明标增长态势。从2019年仅占2%增长至2023年的13%，瞻望到2025年将达 到15% 01 。这一增长趋势收货于该地区破钞者对名爵、长安、祥瑞、哈弗和比亚迪等品牌的 爱重，这些品牌现已成为商场的当先者。
近期的车市动态也标明了中东地区投资者关于 和中国车企共同发展可握续出行与篡改时势的 绽开气派。举例，比亚迪和阿联酋有名经销商 与移动出行企业阿勒富塔姆集团（Al-Futtaim Group）完结了计谋合营。
与此同期，小鹏汽车也与阿联酋经销商集团Ali & Sons设立计谋合营伙伴关系，这也标识着中 国汽车产业在中东彭胀与发展的又一垂死里程碑。
这些计谋合营响应了日益应允的营业态势，并 在2022年12月的中海峰会上得到了进一步详情 与强化。峰会把稳指出应强化双边域系，并加 强经济、本事与文化合营。
品牌融会正面：中国品牌的热烈深嗜
中东海湾地区乘用车破钞者对新品牌和新产物 具有极强的绽开性和深嗜度。为了更好地了解 当地破钞者对中国车企的融会，罗兰贝格针对 沙特阿拉伯的300名破钞者开展了用户调研。沙 特为中东地区最大的商场，面前中国车企在中 东的总销量中训诫65%均来自沙特。
调研效果清楚，中国品牌车主与全体购车东说念主群 平均水平比较，更敬重品牌的价值认识。这标明 中国品牌在破钞者心目中具有可感的产物竞争 力与极高性价比。
中国品牌的车主关于前锋想象与智能化也显露 出了清醒爱重与偏好，标明篡改与好意思学想象是其关键购买驱能源 02 。这些身分关于女性破钞者尤为垂死，其中自动停车等功能也眩惑了 驾驶告诫相对有限的用户与生手。
另一方面，针对用户财务考量的调研效果清楚， 零卖价（MSRP）关于中国品牌车主的垂死性仅 略高于全体东说念主群，这标明价钱已不再是决定性 身分。
尽管维修和珍惜资本对扫数破钞者齐很垂死， 但中国品牌用户在购车方案中似乎显露出更为 有限的感性想考。他们关于汽车残值的温雅度 较低，而对汽车金融的深嗜更高。这响应出其 更温雅车辆的即时可包袱性，而非持久的财务 影响 03 。
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中东地区中东中国车企罗兰贝格发布于：广东省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间劳动。本文链接：http://www.bound-ap.com/cxtj/35001.html
