事故处理的注意事项 渴望家夺冠之后

撰文 / 牛跟尚

剪辑 / 黄正途

瞎想 / 赵永顺

还铭记三年前的广州车展上岚图渴望家全球首发的盛况吗？

那时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电夹杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

那时跟着岚图渴望家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV首创了新品类，不管产物力照旧营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，运行鼎沸。

如今，主流新老车企纷繁补都电动MPV这一新物种，岚图渴望家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，人人暖热的话题天然是岚图渴望家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体调换会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售工作有限公司副总司理曾清林全部，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车竣事和谐两个月销量破万、全新岚图渴望家在10月荣登天下高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均选拔岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图渴望家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，追溯起来主要有两个原因。

起先，岚图汽车手脚用户型科技企业，对于用户关注且体验条件极高的范围反应飞速。

我铭记很了了，从2022年5月上市于今，咱们还是对渴望家进行了两次要害更新，每次都是针对用户的最大痛点进行考订。

比如，2023年上市时，咱们措置了用户最暖热的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面升迁，这些都是咱们“听劝”的收尾。

其次，是时刻实力的强盛。

全新岚图渴望家领有率先一代的时刻水平。旧年，咱们提议了“渴望的移动城堡”观念，本年又升级为“渴望科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新后果，这些时刻在现时MPV市齐集惟一无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，接待诸君切体魄验。

10月份，全新岚图渴望家成为高端新能源MPV销量冠军，干涉11月后，咱们依然保捏着周冠军，即使是在乾崑版还未负责请托的情况下。订单量捏续安稳，这让咱们对保捏冠军地位充满信心。

此外，这款车型的得胜对咱们其他产物线也有留心要的参考价值：一方面，咱们不错将得胜的科技后果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质本性准确传达给突然者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们注重倾听用户声息，飞速迭代并考订产物；另一方面，咱们耐久将产物力视为第一位，信服唯有优秀的产物才能赢得市集的招供。咱们的产物迷惑原则便是追求“率先一代”的时刻水平。

此外，邵总提到的智能化是现时市集的要害趋势，不错说在智能化范围，咱们不仅走在了行业的前线，以致不错称为首创者之一。

以上三点，恰是咱们得胜的要道所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，起先，华为是一家相当优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的收尾。

在智能驾驶方面，岚图还是构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

面前，华为在智能驾驶范围的成就被泛泛以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航缓助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图渴望家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加运动天然，无疑进一步稳固了咱们产物在智能化方面的率先地位。

固然乾崑版产物尚未负责请托，但末端还是运行禁受试驾预约，预测本月底即可运行请托，接待人人前去店内体验。

对于合座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于褂讪咱们在45万元价位段的市集合位至关要害。

在通盘这个词产物线布局上，咱们谋略推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以应许不同突然者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供强盛的支捏。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和放荡座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的预想。通过界说智能化圭臬，咱们实质上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的步调。

天然，咱们也必须不休优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有长远交流，两边团队之间的相助十分默契，共同考虑怎么针对不同的用户群体制定产物竖立和应许特定需求。

至于纯电车型方面，渴望家同样推出了高竖立的纯电版块。面前，咱们正要点开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收获额外渴望。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保捏较着率先上风；在上海，渴望家纯电车型的阐明同样获得了突然者的招供。

对于岚图知交，昨日碰巧是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图知交。该车型具备强盛的产物力，包括5C超等快充才调——充电3分钟即可行驶100公里，采选800伏碳化硅平台，竣事全范围自主研发，配备咱们自主迷惑的鲲鹏智驾系统和放荡座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于病笃的排产和请托阶段，上月已请托2000辆摆布，现仍在捏续请托中。

面对市集上繁密20万元级别的竞争产物，信赖知交会成为爆款。

产物大年

曾清林：对于岚图异日的产物谋略，本年咱们得胜推出了全新渴望家和知交，来岁咱们将陆续深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。

不仅如斯，咱们还将在时刻层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱瞎想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在通盘产物线上进行全面优化。

面前，岚图的产物和时刻实力还是赢得了市集和用户的招供，积存了精湛的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，罕见是在智能座舱和智能驾驶等前沿范围，确保咱们的时刻耐久保捏行业率先地位。岚图的方针是成为高端市齐集的领军品牌，咱们将捏续致力于于打造合适“率先一代”圭臬的产物。

对于渴望家和知交这两款产物的销售协同策略，起先需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及方针突然群体是保捏一致的。咱们的各异体面前方针用户的年事段和生活款式偏好上。

举例，知交主要面向愈加年青的新中坚力量，年事层约莫在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前锋的选拔。

而FREE则更适当年事在30至35岁之间，偏好稳健驾驶作风且嗜好生活的突然者。

至于追光，则可能眩惑那些相对内敛的用户。

渴望家则更多地眩惑年事可能更大、劳动得胜的东说念主群。尽管四款车型在形态和作风上各有千秋，但它们都体现了考取优雅之好意思，工作于新中坚力量这个方针群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保捏品牌形象的一致性，提供优质的工作体验，坚捏与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总数卢总时常亲自参与用户互动，这也赢得了浩大用户的喜爱和支捏。

但是，针对不同车型的销售策略也会有所调养。举例，渴望家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠说念上有所不同。

而知交则倾向于采选更年青化的营销技能，欺诈年青东说念主常用的酬酢平台进行试验和体验行动。面前，岚图已在天下范围内缔造了特出350家销售和工作网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的升迁，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极扩张销售收罗，预测来岁将陆续扩大合作范围，增强用户工作质地和体验。

同期，咱们也将捏续升迁销售工作水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，升迁工作品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV范围推出重磅产物。今天未便暴露过多细节，但不错保证这些新产物一定会超出人人的期待，在竖立和性能上都会有显耀升迁。

不错详情的是，市集竞争将愈加浓烈，淘汰赛还是较着运行了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的生机，咱们距离用户的生机还有多远，咱们的向上速率是否充足快。岚图一直致力于于面向用户，埋头实干。

咱们的产物迷惑想路是“率先一代”，里面响应速率也相当快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌宽阔需要一到两年以致更永劫刻。面对淘汰赛，咱们最强有劲的刀兵便是不休强盛我方，靠近客户，倾听客户意见，应许客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对浓烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，面前行业内时常提到“532”布局。岚图面前已有知交和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极谋略这一细分市集的产物布局。咱们也肃穆到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出干系产物，咱们也在密切关注并积极策动。

岚图的上风在于咱们的时刻平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时刻内大要飞速推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物谋略仍在进行中，许多时刻平台也在不休鼓励，咱们会在适当的时候向外界公布干系信息。

异日，咱们会每月加强时刻发布和新车型的信息走漏，接待诸君媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物谋略和市集营销方面的一系列动态。

刺心刻骨，必有回响

邵明峰：刺心刻骨，必有回响。手脚一家用户型科技企业，咱们遵守了“听劝”的原则，即从用户的角度起程听取建议。

从产物界说到研发、制造、营销，通盘这个词团队都围绕这一原则开展责任。

咱们还有一个坚捏，那便是欺诈中枢时刻应许用户需求。基于这些坚捏，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以渴望家为例，通过不休的产物迭代、与用户的调换、品牌领路的缔造以及工作口碑的升迁，咱们还是成为了MPV市集顶用户保举度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

凭证第三方探问，咱们的用户安逸度高达84%以上，口碑极佳。咱们捏续应许用户需求，并不休迭代产物。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的时刻储备，在三电系统、智能驾驶、内饰万般性等方面进行产物升级，确保产物耐久应许用户需求并保捏率先。

我知说念，夺取市集相对容易，但可贵市集则贫苦得多，两者都不是松弛的任务，但咱们会坚捏下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚捏的要害性，还有一个要道词是“率先一代”。

咱们并不单是肤浅地注意，事实上，最好的注意便是要害。淌若咱们只想注意，那么最终照旧会失去阵脚。咱们想要保捏率先的最好法子便是时刻保捏“率先一代”。

岚图渴望家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时期，咱们从头界说了豪华智能MPV的圭臬。另外，岚图的底盘、安全行业率先。

正如卢总所说，咱们的渴望家在110公里时速下的尾部碰撞测试中阐明出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保捏第一的位置，咱们最好的策略便是不休要害，捏续以“率先一代”的产物迷惑理念进行考订、倾听用户意见并坚捏改动。这份坚捏终将获获取报，对于那些耐久主义者来说尤其如斯。

一款产物卖得好，产物的盛名度时常会特出主品牌。措置这个问题的最好款式便是打造更多的爆款产物。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车范围捏续推出新产物，就像渴望家一样，咱们对轿车和SUV也进行了要害考订，况且有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。

我信赖人人对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相当深厚缔结的，咱们会强化这些方面的领路，以时刻赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们异日通盘这个词营销的想法之一。

总之，在产物方面，咱们不会只应许于一个爆款，会在SUV和轿车范围捏续推出更多爆款；在品牌方面，咱们刚烈化品牌的心思价值和品牌定位，这是咱们将捏续深耕的想法。

方针只会越来越高

邵明峰：压力照实很大，手脚岚图来说，不管是品牌地位照旧销量方针，咱们每年都给我方加压，不休追求更高的方针。

在中国汽车崛起的大布景下，手脚汽车行业的一员，咱们不仅要不休前进，还要收拢契机竣事弯说念超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图知交，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体方针，咱们会在年底前公布，但不错详情的是，咱们对我方的条件只会越来越高。

对来岁市集步地的预判，是否会比本年愈加浓烈、压力更大？

咱们的压力遥远都会存在，因为咱们老是对我方提议更高的条件。但我不以为压力会无穷增大。岚图的得胜不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的合座向上。

手脚央企，手脚国度经济的救济之一，咱们有包袱相沿起这个行业，因此压力耐久存在。我信赖市集仍然需要咱们陆续努力。在国度宏不雅调控下，合座经济环境会缓缓好转，汽车行业也将随之发展。在这个进程中，咱们仍然需要不休昂扬。

曾清林：凭证今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计请托量同比增长87%，增幅远远特出了行业平均水平。邵总一贯对我方条件很高，但我信赖咱们的团队也相当努力，老是自我加压。因此，来岁咱们详情会设定一个远高于行业平均水平的方针，天然，咱们也但愿能得到人人的支捏。

智能驾驶方面，从时刻角度来看，咱们照实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图渴望家在智能驾驶范围的许多方面都处于行业率先地位。尽管同样采选了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在实质应用中超越了许多其他车型。咱们还是在时刻层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会采选愈加肤浅明了的款式来讲明这些时刻。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的时刻水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有许多先进的时刻。岚图一直以来都是扎塌实实地作念时刻研发，咱们的时刻深度相当高。举例，咱们的夹杂能源时刻在发动机热着力方面率先全球，这一时刻上风相当较着。但是，往日咱们在这些范围的宣传相对较少。

异日，咱们会更多地展示岚图的先进时刻，包括前段时刻举行的座椅时刻发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相当出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会幻灭，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他时刻亮点。这是咱们接下来营销责任的要点之一。

载入汗青

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报说念了年度第1000万辆新能源汽车的音书，其中岚图知交的镜头长达2分半钟，这让我感到相当自傲。

中国成为世界上首个在一年内出产1000万辆新能源汽车的国度，这是真实的弯说念超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面询查策略谋略时提到弯说念超车的观念，许多东说念主对此捏怀疑立场。

但是，短短几年间，咱们竣事了这一伟大方针，手脚汽车行业的一员，我感到无比自傲。

为什么中汽协和行业会选拔东风集团，选拔岚图来承担这一要害任务？手脚行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入汗青。

选拔岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相当可靠的企业。二，岚图知交在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它采选了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和放荡座舱等先进时刻，这些时刻不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸贯串了这一具有历史预想和里程碑预想的时刻，我感到相当自傲。

昨天，国度部委和繁密汽车品牌都出席了行动，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和场所国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特质，这是人人一心一力的收尾。我信赖，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集阐明出色，在海外市集上也将展现出强盛的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：不管是价钱战照旧促销行动，背后反馈的是用户对好意思好生活的追求在不休升迁。

举个例子，往日咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而面前，即使是在20万元的价钱段，用户也运行寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东说念主群的价钱区间并莫得改变，他们不会因为时刻的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相背，他们仍然会选拔购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的竖立条件发生了变化。以前可能只需要一个基本竖立的车，面前则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从根底上说，这是用户对好意思好生活追求的不休升迁。

对于价钱战，我以为要道在于产物自己的时刻附加值。淌若产物缺少竞争力，降价也无法有用升迁销量。天然，淌若你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多结伴品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中缓缓失去了上风。以前咱们可能在20万元摆布不错购买许多结伴品牌的轿车或SUV，但面前这些车型的价钱还是降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内生涯，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们耐久坚捏“刺心刻骨，必有回响”的理念，凭证用户的需求，不休欺诈咱们的时刻和中枢竞争力来应许用户。在相似的价钱段内，咱们接力提供更高的用户生机值应许率，以更好地应许用户需求。

咱们也融会过期刻迭代和向上来镌汰资本、提高着力，使用户大要在相似的预算内购买到更高品性的产物。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们致力于于为用户提供更高的性能、更丰富的竖立和更优质的工作，这是岚图耐久坚捏的想法。+