安全驾驶但他们仍然对电动车捏通达作风
【智车派新闻】据外媒insideevs报谈，许多好意思国东谈主对电动汽车感意思意思。
凭证《浪费者讲授》的一项探听，半数好意思国东谈主暗意，下次去汽车经销商那边时，他们对试驾电动车感意思意思。另有13%的东谈主暗意“不祥情”，而37%的东谈主则暗意他们对试驾电动车不感意思意思。
这些着力再次证据了咱们一直以来的领路：天然电动车的销量增长如实比之前慢了，但这并非只是是因为东谈主们拔除这项时间。许多东谈主对充电基础要道、电板寿命和价钱有合理的担忧，但他们仍然对电动车捏通达作风。
《浪费者讲授》暗意，试驾不错成为劝服东谈主们购买电动汽车的一种有劲步调。其之前的筹商显露，东谈主们对电动车的告成体验越多，他们购买的可能性就越大。此外，其他筹商标明，一朝东谈主们购买了第一辆电动车，他们时常会上瘾，很少相逢回到燃油车。
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关联词，该组织的探听强调了一个将对电动车意思意思篡改为实质销量的要害终止：经销商。许多汽车经销商对销售电动车并不感意思意思。有些东谈主合计劝服买家选拔电动车不是他们的职责。因此，浪费者常常赢得演叨或不充分的购买信息。
在最近去经销商处寻找夹杂能源车、插电式夹杂能源车或纯电动汽车的受访者中，有20%的东谈主对他们赢得的信息不景观。同期，46%的东谈主暗意有些景观，28%的东谈主暗意相配景观。《浪费者讲授》暗意，这里“还有改造的空间”。
“浪费者对新能源车辆类型的意思意思仍然很强，但许多浪费者仍然有许多问题。他们需要匡助来应酬汽车市蚁合连忙发生的时间变革，”该非渔利组织的交通和能源高档战术分析师Chris Harto说。
对新能源汽车感意思意思的浪费者念念知谈以下这些方面：最受关爱的鸿沟是电板寿命(占53%)、领有资本(52%)、实质续航里程(47%)和税收减免(45%)安全驾驶。
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