事故处理的注意事项 保时捷跌，BBA跌，专家跌，日产跌，外洋汽车在中国越来越惨
跟着车企们发布财报，咱们发现一个让东谈主极端荧惑的音问，那便是外洋汽车品牌们，在中国阛阓，是越来越混不下去了。
比如保时捷，也曾在国内何等的无出其右，如今1-9月份，在中国阛阓下滑了29%，最廉价的保时捷，不到40万，打折销售，和当年不加配，不可能走出4S门的时间，天悬地隔。
而BBA们亦然如斯，看成一线豪华品牌，一直以来便是高端车的标杆，无东谈主八成挑战，但2024年前三个季度，BBA三家在中国阛阓销量下滑，营收下滑，利润下滑，销量还被理思跳跃了，均价则被问界跳跃了……
另外皮中国阛阓称霸40年，年年销量第一的专家，在本年将第又名也丢掉了，被比亚迪抢走了，专家在中国1-9月份销量下滑了10%。
为此专家不得不勒紧腰带过日子，要减薪，裁人，还不得不关掉在德国的工场来节流了。
至于其它英系、法系、韩系、好意思系，在中国阛阓早就弗成了。还有日系品牌，在中国阛阓通常混不下去，丰田跌，本田跌，日产也跌。
数据流露，本年本田1-9月份，在中国同比客岁少卖了25万辆，下滑了30%傍边。广汽丰田1-9月下滑24.5%，一汽丰田1-9月下滑了8.4%。日产1-9月下滑了8.9%，少卖了4.6万辆。
若是与客岁比较，本年前边三个季度，这些结伙/外资品牌在中国少卖了约200万台汽车，就算每台汽车均价10万块，也相称于2000亿的阛阓没了。
为何这些外洋品牌在中国会这样惨呢？
一方面是因为中国正处于新动力汽车发展的岑岭，新动力浸透率一经达到了55%傍边了， 破钞者在买车时，首选新动力，燃油车成了少数派。
而外洋这些汽车，大多以燃油车为主，当然就不受破钞者待见了，销量细目前滑，毕竟阛阓空间是在减少的。
另外一方面，则是国内的品牌自信、文化自信，往日全球买车，如实需要买外洋品牌来撑门面，因为一般东谈主齐会以为，没钱才买国产嘛。
但如今呢，国产车价钱并不见得比外洋车低廉，更遑急的是，国产车在通常的价钱时，成立、性能、体验等齐比这些结伙/外洋汽车好的多。
全球买国产车，不仅不输牌面，还能有更好的体验，全球又不是傻，怎样不守旧国产汽车呢？
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