车型推荐的依据 62万一皆降至22万, 跌40万, 飞奔才是暴跌王啊, 2.0T、9AT四驱
当作别称在车圈摸爬滚打30年的老司机，我见过太多起起落落。但说真话，飞奔EQC这波降价真的让我大跌眼镜-从62万径直跌到22万，这40万的跳水，在豪华品牌史上都算得上是一个别传了。
1.
为什么会这样“狠”？
这事儿得从几个角度说谈说谈。新能源市集的竞争太热烈了。特斯拉、蔚来、比亚迪的高端车型都在30万高下，性能建立小数不混沌。飞奔需要在电动车市集站稳脚跟，打价钱战是无奈之举。
2.
真的值22万吗？
当作别称专科测评东谈主，我得说-值！
外不雅筹画：典型的飞奔家眷脸，几何多光束大灯配上皆集式LED灯带，前脸辨识度高。4.774米的车长配2.873米轴距，站在那处便是个“大块头”。
内饰质感：双10.25英寸大屏幕是标配，64色氛围灯让你嗅觉在开着个“出动夜店”。用料塌实，作念工精良，内饰品性透彻对得升起奔的牌号。
能源系统：
双电机全时四驱最大功率300kW 峰值扭矩760N·m0-100km/h加快5.1秒 *NEDC续航里程440km
这套能源系统在同级别中算是顶配了，提速快得让东谈主直呼“上面”。
3.
本色体验怎么？
我实测过EQC的浅近进展，说几个真确体验：
1.隔音作念得很是好，高速100km/h巡航时比GLB幽闲得多 2.悬架调校偏欢然，坑洼路面过滤得很到位 3.电耗遗弃可以，市区轮廓电耗在20kWh/100km支配 4.L2级自动驾驶在高速上进展可以，但市区还需严慎
4.
和竞品比怎么样？
同价位最强敌手是良马iX3：
外不雅：EQC更千里稳大气内饰：EQC用料和作念工后起之秀 能源：两车差未几，但EQC扭矩更大科技：各有脾气，但EQC的MBUX系统更易用
5.
符合谁买？
1.预算30万支配，思买豪华品牌电动SUV的 2.浅近通勤为主，不频繁跑资料的 3.爱好品牌价值和乘坐欢然性的
6.
购车提出
要是你对这个价位的EQC感兴味，我提出：
1.货比三家，有些经销商可能还有罕见优惠 2.仔细查验电板健康度 3.阐述保修计谋细节 4.了解充电轨范散布情况
飞奔EQC这波降价确乎“真香”，但买车还是要感性。
22万的价钱确乎诱东谈主，但铭刻商酌后期调治本钱。
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