安全驾驶鲜有超跑推出、身价一降再降是一方面
图片来源：度哥
2023年4月摄于上海车展
中国车企又要运行买买买了？此次的蓄意是Stellantis集团旗劣品牌。
在不久前举办的巴黎车展技巧，Stellantis集团CEO唐唯实裸露：“几家中国汽车制造商有关过我，但愿收购一些品牌，但我拒却了。”原因是当今集团旗下14个品牌皆处于盈利景色，尚未启动任何（出售或关停品牌的）策略策动。
不外，这也不代表旗劣品牌们就皆安枕而卧。唐唯实暗示，翌日Stellantis集团将无法保留那些不再为客户创造价值的品牌。至于谁最有可能被“烧毁”，玛莎拉蒂品牌或是其中相比危急的一个。
玛莎拉蒂曾是跑车界“两皇一后”中的“皇后”，来自意大利，着名天下，可跟着时间的推移，其逐渐失去了声浪。鲜有超跑推出、身价一降再降是一方面，另一方面是其在华市集口碑碰到滑铁卢，销量连滚带爬。
在2017年的巅峰时间，玛莎拉蒂中国市集的销量曾达到1.45万辆，而凭证新浪汽车以新车交强险数目为统计口径的数据，2022年该品牌在国内上险数仅剩下4855辆，2023年进一步下滑至2508辆，本年前9个月更是惨淡，唯有642辆。
这背后到底发生了什么？阿谁被中国车企看上的品牌会是玛莎拉蒂吗？
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在华销量暴跌●
尊府炫夸安全驾驶，玛莎拉蒂是意大利超豪华品牌之一，1914年12月1日降生于博洛尼亚，公司总部现设于摩德纳，品牌的记号为一支三叉戟。
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